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几辆“狮王”同时冲入德军阵地，有德军士兵使用火箭筒向“狮王”发起攻击，他们往往刚一出现，就被伴随步兵的突击步枪击倒，就算火箭弹击中“狮王”，也无法穿透狮王的装甲。
对付“狮王”这种重型坦克，还是得穿甲弹才行。
德国人的“虎王”，直到南部非洲坦克冲入德军战地之后才出现。
为了躲避盟军的轰炸，德国人直接在地下挖出坦克掩体，掩体上方用树枝和迷彩伪装网精心伪装，难怪轰炸机找不到德军的新式坦克。
“虎王”的炮塔在车体前方，当“虎王”从地下掩体中冲出来的时候，三米多长的炮管首先被马乐发现。
“射击，瞄准射击——”马乐没有马上撤退，能不能打得过也要先打一下再说。
轰——
马乐的坦克最先开火，击中“虎王”的炮塔正面装甲，直接被弹开。
德国人的坦克现在也使用了倾斜装甲，“虎王”炮塔正面180毫米的装甲很难被直接击穿。
正面打不穿就绕到侧面，三辆“狮王”几乎同时开火。
这一次终于击穿“虎王”，爆炸的威力惊人，“虎王”使用的是汽油发动机，被直接击穿，很大概率会引发殉爆。
“上上上，继续攻击——”击毁了一辆“虎王”，马乐心中大定，看样子不需要使用诱敌战术，就可以把“虎王”全部歼灭。
然后马乐就发现四辆“虎王”一起出现。
一辆“虎王”可以围殴，四辆的难度就直线上升，“狮王”们却没有退缩，和“虎王”正面对射。
这时候双方距离其实很近了，随便一炮就能将对方的装甲击穿。
“狮王”装备的外挂装甲发挥了巨大作用，马乐的坦克被近距离击中，穿甲弹虽然只击中的外挂装甲，坦克的履带却被打断，失去行动能力。
“动起来，不要给敌人从容瞄准的机会——”马乐迅速释放烟雾弹，命令车组成员弃车逃生。
四号车同样倒霉，炮塔和车体结合部被“虎王”击中，车体虽然没有被击穿，炮塔却失去转动能力，不得不退出战斗。
损失也就到此为止了，战斗比马乐计划中的更轻松，负责迂回的两个坦克连还没有赶到战场，五辆虎王有四辆被摧毁，一辆遭重创。
战斗结束后马乐才发现，德国人不仅缺乏油料，连炮弹都严重不足，尤其是穿甲弹，只有“虎王”才有资格配备，每辆“虎王”还只有十枚。
难怪战斗进行的更轻松。
南部非洲这边轻松，美军那边却轻松不起来。
德军步兵的火箭筒无法击穿“狮王”的装甲，却可以轻松击穿谢尔曼的装甲。
谢尔曼还没有安装外挂反应甲，被击中很难幸免，尤其是装甲薄弱的侧面和后部，更容易遭到德军攻击。
不算瑟堡的话，这应该是美军抵达欧洲的第一场硬仗，第47师参与进攻的125辆坦克，在战斗爆发不到一个小时内就被摧毁了42辆，伴随谢尔曼进攻的步兵同样损失惨重，这一天除了重装第401团攻占了圣罗西侧的阵地，其他几个方向都没有进展。
德军被击伤的那辆“虎王”，战斗结束后被盟军拖回营地。
如果可以的话，马乐很想把这辆“虎王”拖回南部非洲拆解。
可惜不现实，美国人盯得很紧，马乐要是想把“虎王”弄走，估计小巴顿会翻脸。
小巴顿心情很糟糕，包括之前的进攻在内，第3装甲集团军在圣罗已经损失了近2.5万人，这比英军的损失更严重。
小巴顿虽然对于装甲兵指挥很有心得，作战的时候却还是改不了猛冲猛打的习惯，即便面对德军的严密防御，小巴顿也命令部队绝不后退，就算牺牲再大，也要把德国人活活推死。
“这玩意儿没多少技术含量，就是单纯的堆防御，德国人的发动机有点弱，标准的小马拉大车，估计这坦克就算在公路上，速度也很难达到每小时二十公里。”重装401团的后勤主管吉姆·科勒是工程师，对于坦克技术很熟悉。
“这玩意儿有多少吨？80？还是90？”第51装甲师的安德鲁上尉同样是技术军官。
“最多七十吨，搞不懂德国人为什么不把重量控制在50吨左右，那样性能会更均衡。”吉姆·科勒难以理解。
德国工程师其实也知道速度对于坦克的重要性，奈何小胡子需要的是一款防御力超强的重型坦克，所以德国工程师们只能抛弃机动力，拼命堆防御。
这就是领袖的作用了。
在电台演讲，小胡子绝对是行家里手，感染力强大的不得了。
指挥军工部门生产就不擅长，设计武器装备更不擅长，偏偏小胡子到处伸手，提出一些严重不合理的要求，既浪费了宝贵的战略资源，又影响到了德军在战场上的表现。
世界大战爆发前，小胡子还力主发展飞艇部队呢，完全不顾第一次世界大战中，飞艇已经被战斗机淘汰。
德军一帆风顺的时候，后果还不算严重。
现在恶果终于集中爆发，“虎王”就是德国垂死挣扎的缩影，以德国现在的能力，就算敞开生产“虎王”，也造不了几辆，生产“虎王”的克虏伯工厂，一直是盟军的重点轰炸对象。
从去年底定型到现在，“虎王”只生产了280辆。
“就算德国人生产速度更快的坦克，德国也没有足够多的油料——”安德鲁暗自庆幸，德国人不是被打死的，而是被活活耗死的。
如果德国有足够多的资源，或许俄罗斯根本撑不过1941年冬天，等德国人解决了俄罗斯之后，肯定会全力以赴对付英国。
到那时，恐怕英国王室就真的只能流亡加拿大了。
“感谢上帝！”吉姆·科勒也庆幸，“虎王”的技术含量其实还是很高的，并非一无是处。
这辆“虎王”随后被以最快的速度送回英国本土拆解，英国人对此尤其热衷，温斯顿甚至为这辆被重创的“虎王”支付了20万英镑的运费，只为获得参与拆解“虎王”的机会。