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人看来他的目的从一开始，就是为自己争取到更多福利。
而眼前最紧要直接的利益，就是海军第二代航母采购合同。
“四艘，无论是对海军或你我来说都是奇迹！”劳伦斯有些感慨的说道。
因为任何一个军事迷都清楚，自1948年以来，海军的处境就每况日下，愈演愈烈。
可以说自从战争结束，它的命运就已经不太顺利，直到彻底恶化。
先是支持建造超级航母的国防部长兼海军部长詹姆斯福莱斯特重病辞职，超级航母打造计划无限延期。
就算如此，继任国防部长的路易斯强森仍不满足，因为他是站在空军立场上的叛徒，至少对海军来说如此。
正巧他们又碰上了二战结束，国会大规模消减军费和军事机构，各个军中的竞争排挤格外严重。
于是，陆、空两军统一战线，强烈反对超级航母计划。
隔年，“美利坚”号在国家御用船厂，纽波特纽斯船厂安放龙骨，在没有和时任海军部长和国会通气的情况下，路易斯强森单方面下令取消建筑。
为此数名海军高级将领，包括海军部长约翰苏利愤怒辞职以示抗议。
因病痛辞职的前任国防部长兼海军部长，詹姆斯福莱斯特在次月自杀身亡。
失去大量具有话语权的高级将领，和最具影响力的老将，腰斩美利坚号成为其他军种猛烈攻击海军预算的导火索。
从年，海军的各项预算都遭到了大砍。
8艘在役埃塞克斯级航母缩减到一半，10艘赛班级护航航母被大减到仅剩2艘。
舰载机联队、海军陆战队航空中队、反潜机中队和巡逻机中队全面大幅缩减。
对海军来说这就像是一场灭顶之灾，其拥有的实力不足战时三分之一。
如果不是仍有航母编队在服役期，整个美利坚海军看起来就像是完全垮掉一样。
至于超级航母建造计划，更是被束之高阁，再无人问津。
事件转折点正是来自半岛，这场战役改变了海军被孤立针对的尴尬处境。
新航母打造的计划也重新被提上日程，但海军的重点仍放在对重新投入战场的18艘埃塞克斯级的改造方案中。
新型大型航母的建筑计划，排在新年度预算草案优先顺序的第23位，之后在修改版的年度预算，也就是今年的年度预算里，它的优先顺序被提高到第8位。
直到时隔4年后的今天，新型大型航母投产计划终于重新启动，海军迎来长久以来一直期待的胜利。
虽然是自娱自乐的胜利，曾属于巨舰大炮的时代一去不复返，但仍是值得庆祝的一天。
四艘国家级新型大型航母，每艘造价都在上亿美刀，第一艘首舰耗时约需26个月。
后续三艘航母每隔一年投产一艘，耗时也将相应减少，除非海军再次慷慨解囊，提出新的要求和技术。
不过，仅这四艘超级航母，就足够lca接下来忙的了，要知道它可不是已经投入生产，相对纯属的技术，而是对航母的创新。